Во јули 2022 година, амбасадорот на Казахстан во Кина Шахрат Нурешев на 11-тиот Светски мировен форум рече дека Кина и Казахстан планираат да изградат трета прекугранична железница и дека одржуваат блиска комуникација за поврзани прашања, но не откри повеќе информации.
Конечно, на прес-конференцијата одржана на 29 октомври, Шахрат Нурешев го потврди третото железничко пристаниште меѓу Кина и Казахстан: специфичната локација во Кина е пристаништето Бакту во Таченг, Ксинџијанг, а Казахстан е граничната област меѓу Абаи и Кина.
Не е чудно што излезното пристаниште е избрано во Бакту, па дури може да се каже дека е „нашироко очекувано“.
Пристаништето Бакту има трговска историја од повеќе од 200 години, кое припаѓа на Таченг, автономниот регион Ксинџијанг Ујгур, недалеку од Урумчи.
Пристаништата зрачат до 8 држави и 10 индустриски градови во Русија и Казахстан, од кои сите се градови во подем со акцент на развојот во Русија и Казахстан.Поради своите супериорни трговски услови, пристаништето Бакту стана важен канал што ги поврзува Кина, Русија и Централна Азија, а некогаш беше познат како „Централен Азиски трговски коридор“.
Во 1992 година, Таченг беше одобрен како понатамошен отворен град долж границата и доби различни повластени политики, а пристаништето Бакту воведе пролетен ветер.Во 1994 година, пристаништето Бакту, заедно со пристаништето Хоргос на пристаништето Алашанку, беше наведено како „првокласно пристаниште“ за отворањето на Ксинџијанг кон надворешниот свет, и оттогаш влезе во нова фаза на развој.
Од отворањето на возот Кина-Европа, тој ужива светски позната репутација со Алашанку и Хоргос како главни излезни пристаништа на железницата.За споредба, Baktu е многу понизок.Сепак, пристаништето Бакту одигра витална улога во воздушниот транспорт меѓу Кина и Европа.Од јануари до септември годинава во пристаништето Бакту влегле и излегле 22.880 возила, со увозно-извозен товар од 227.600 тони и вредност на увоз и извоз од 1,425 милијарди американски долари.Пред два месеци, пристаништето Бакту штотуку го отвори бизнисот за прекугранична е-трговија.Досега, граничната инспекциска станица за влез-излез има исчистено и извезено 44.513 тони прекугранична трговска стока за е-трговија, во вкупна вредност од 107 милиони јуани.Ова го покажува транспортниот потенцијал на пристаништето Бакту.
Од соодветната страна на Казахстан, Абаи по потекло бил од Источен Казахстан и го добил името по Абаи Кунанбаев, голем поет во Казахстан.На 8 јуни 2022 година, стапи на сила декретот за основање на нова држава, објавен од казахстанскиот претседател Токаев.Префектурата Абаи, заедно со Џет Сужоу и Хул Таожоу, официјално се појавија на административната карта на Казахстан.
Абаи се граничи со Русија и Кина, а тука минуваат многу важни багажни линии.Казахстан има намера да го направи Абаи логистички центар.
Транспортот меѓу Кина и Казахстан е од голема корист за двете страни, а Казахстан му придава големо значење.Пред да започне изградбата на третата железница меѓу Кина и Казахстан, Казахстан рече дека планира да инвестира 938,1 милијарди тенге (околу 14,6 милијарди јени) во 2022-2025 година за да ги прошири железничките линии, со цел значително да го подобри капацитетот за царинење на пристаништето Достец.Определувањето на третото железничко погранично пристаниште му обезбедува на Казахстан повеќе простор за прикажување и исто така ќе донесе повеќе економски придобивки за него
Време на објавување: 21-2-2023 година
